Народ надо бы поднажать
http://10russia.ru/ на 4 место упали...

Андрей
В больницах у нас такое не юзают? http://www.yaplakal.com/forum28/topic613362.html

Дунадан Садд ты чтоль?

Novice В проект уже заложили 400 млн долларов на контроль. В Лондоне работает

AO Оставить город с одними трамваями это будет пиздос..Трамвай может быть только подспорьем..

AO логично, но тогда точно надо откащзатся от парковок и вообще колесного общетсвенного транспорта

Скажу кстати что если опять сузить 9 января то там все станет..Сейчас то без путей стою, а если будлет уже это будет адок

Novice Бигалекс же писал как он хочет это убрать..въезд туда ток за 200р в день будет.. С таким прайсом конечно там не будет пробок

А еще угарно было когда посадка на трамвай и еще не севшие пассажиры ходят по проезхжей чеасти.. обычное дело было у нас на ленинском проспекте))

Так что без переходов никуда

Опятьже все будут ломится к подъезжаещему траваю, аварии, сбитые пешеходы, плохие водители тп.. Ну менталитет у нас такой..в башке надо менять

Ну поясни мне тогда как ты себе представляешь трамвай на скорости 60-70 км в час в районе Димитрова когда там рынок.. Мясо!))

Думаю полтора млрд бачей придется выложить минимум.

Т.е мы только на подвижной состав и систему пропуска в центр имеем 850 млн долларов. + строительство жжелезки думаю тоже не дешево+ подземные станции (повторяю, делать так как в Европе нельзя, количество смертей у нас буде пиздец каким зашкаливающим), есть внедрение в Киеве, там полоса ограждена 2 метровой сеткой и каждая стануия- поземная. т.е. переход+ кассы+ всякие магазинчики мелкие..

Bigalex Еслди бы да кабы.. Нет рельсов.. стоить надо. Плюс если состав скоростной учитывай ограждение, и подземные переходы (как в Киеве например)

Скорость я думаю не привысит 60 км в час. Носится 100 км в час по городу никто не дсат это очевидно как и с 2.5 млрд рублей

Я не думаю что будет сущетсвенно дешевле.. Ты только количетсво составов посчитай на одной линии чтоб ьони каждые 2.5 минут приходили

Bigalex Я еще не видел расчета твоего проекта.. Горазде дешевле то не цифры.. ты посчитай.. а там посмотрим

Bigalex Так вот Загреб стоит нахер в пробках не смотря что там очень комфортные трамваи

Novice Я ж говорю, что это дополнительные меры..основные- метро. Если будет метро+ трамвай то автобусы выбрут сами по себе.

Novice Я бы пересел с "автомобиля с кондиционером" на метро. Пересел бы и на трамвай если мне бы гарантировали то что он придет по расписанию.. Но такую гарантию к сожалению по трамваю никто не даст.
AO Легкое метро ближе к монорельсу чем к трамваю.

В ноябре 2008 года на конференции «Развитие Загреба» профессором Дамиром Полошки из гражданского инженерного факультета Загребского ниверситета стоимость сооружения 56 км линий была рассчитана в 2,5 млрд евро (40 млн за 1 км)

кстати вот в Загребе таже хрень. Он один из немногих где нет метро. Население 700 тысяч.
Планируют легкое метро делать http://ru.wikipedia.org/wiki/Загребское_лёгкое_метро

Я согласен с одним, надо убирать колесный общественный транспорт или сужать до минимума и в тех местах где ходили трамваи возобновлять движение. Но это не касается метро..оно должно быть.. Монорельс..ну возможно, хотя думаю с хорошим подходом онбыл б ы панацеей.

Bigalex речь о том что везде в Европе где города уровня Воронежа есть метро..ВЕЗДЕ.. И в довесок к нему существуют трамваи.. В тех городах где метро нет, они не решение проблемы, при том что такие города существенно меньше Воронеже. Так же все стоят в пробках. Это шило на мыло..