| М | Команда | И | О |
|---|---|---|---|
| 14 | 15 | 12 |
Следующий матч: Факел (Воронеж) - Динамо (М) (Москва)
Предыдущий матч: Локомотив (Москва) - Факел (Воронеж) - 2:1
| М | Команда | И | О |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 37 | |
| 2 | 15 | 36 | |
| 3 | 15 | 34 | |
| 4 | 15 | 30 | |
| 5 | 15 | 28 | |
| 6 | 15 | 27 | |
| 7 | 15 | 19 | |
| 8 | 15 | 17 | |
| 9 | 15 | 16 | |
| 10 | 15 | 15 | |
| 11 | 15 | 15 | |
| 12 | 15 | 12 | |
| 13 | 15 | 12 | |
| 14 | 15 | 12 | |
| 15 | 15 | 9 | |
| 16 | 15 | 8 |
Следующий матч
Факел
(Воронеж)
|
24 ноября 2024 Воронеж Факел Анонс матча Календарь |
Динамо (М)
(Москва)
|
Предыдущий матч
Локомотив
(Москва)
|
2:1
9 ноября 2024 Москва РЖД Арена |
Факел
(Воронеж)
|
| Место | Команда | Игры | Победы | Ничьи | Поражения | Мячи | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 11 | 4 | 0 | 32-7 | 37 | |
| 2 | 15 | 11 | 3 | 1 | 33-7 | 36 | |
| 3 | 15 | 11 | 1 | 3 | 30-18 | 34 | |
| 4 | 15 | 9 | 3 | 3 | 31-17 | 30 | |
| 5 | 15 | 8 | 4 | 3 | 25-12 | 28 | |
| 6 | 15 | 8 | 3 | 4 | 24-10 | 27 | |
| 7 | 15 | 5 | 4 | 6 | 17-22 | 19 | |
| 8 | 15 | 4 | 5 | 6 | 20-28 | 17 | |
| 9 | 15 | 4 | 4 | 7 | 19-30 | 16 | |
| 10 | 15 | 4 | 3 | 8 | 15-27 | 15 | |
| 11 | 15 | 3 | 6 | 6 | 9-14 | 15 | |
| 12 | 15 | 3 | 3 | 9 | 13-22 | 12 | |
| 13 | 15 | 2 | 6 | 7 | 16-28 | 12 | |
| 14 | 15 | 2 | 6 | 7 | 10-23 | 12 | |
| 15 | 15 | 1 | 6 | 8 | 13-29 | 9 | |
| 16 | 15 | 1 | 5 | 9 | 16-30 | 8 |
-
Grigorenko22 13 декабря 2012, 13:14 ID162679
А потом неплохо было бы пояснить смысл, вкладываемый тобой во фразу "все упирается в деньги", применительно к транспортной инфраструктуре.
в применении к транспортной инфраструктуре фраза "все упирается в деньги" значит следующее: для того, чтобы воронежская транспортная инфраструктура могла обеспечить нынешние потребности населения, ее работа должна быть выстроена заново, начиная от проведения исследований транспортных и пассажиропотоков и разработки новой единой схемы движения ОТ и заканчивая созданием необходимых транзитных и дублирующих магистралей, как для личного, так и для коммерческого грузового автотранспорта. Развязки и расширения улиц проблему не решают, а откладывают на более поздний срок.
Объективно сегодня есть деньги на текущий ямочный и капитальный ремонт улиц и компенсирующие меры типа создания карманов на Плехановской. 6 млрд рублей Дорожного фонда - цифра прекрасная, но в нее входят и средства, которые необходимо потратить на ремонт и создание заново дорог в районах - там с 90 года дорожные работы велись чисто символически.
